CE WEEK END IL Y AVAIT DE L’ELECTRICITE DANS L’AIR !
- Claire Peralta
- 31 mai 2017
- 2 min de lecture
Un peu frustré de ne pas pouvoir encore commencer concrètement les travaux de notre cellule (sans le pickup c’est un peu normal !), Cyril s’est penché sur la partie électricité.
Il nous a concocté de magnifiques schémas (pour moi ce sont des hiéroglyphes), le point positif c’est qu’il a été pris d’une frénésie d’ajout de prises électriques ! Il y en aura à 2 à l’extérieur (j’avoue ce sera bien pratique), 2 dans l’habitacle du pickup, et 8 dans la cellule.
Pour le côté technique, il a prévu une « batterie au lithium super B 160 AH». Cette technologie lithium-fer-phosphate présente de nombreux avantages : temps de charge réduit, grande autonomie, importante durée de vie. Pour la charge de la batterie en roulant, on peut compter sur la ligne de charge rapide et la ligne d’origine. Elles fournissent respectivement 115 A et 29 A, soit une valeur de 144 A, avec un alternateur renforcé de 180 A. Ce qui signifie que pour un temps de roulage de moins de deux heures, la batterie sera entièrement chargée. Franchement, cette batterie c’est l’idéal, mais le prix est exorbitant. Je vais tenter de demander un partenariat avec la marque pour en réduire le coût.
Les appareils utilisant les ressources en électricité seront :
La climatisation réversible,
Le chauffe-eau,
La pompe à eau,
L’éclairage à LED,
Ordinateurs portable, iPhones, tablette,
Recharge des petits appareils (rasoir, brosse à dent électrique …)
Il faut bien sûr prévoir un plan B au cas où l’achat de la batterie au lithium serait hors de portée de notre budget. Dans ce cas, nous utiliserions des batteries ancienne génération couplés avec des panneaux solaires et nous ferions très attention à notre consommation (consommation simultanées).
Vous avez un véhicule récréatif ? Vous avez trouvé une solution économique pour gérer le côté énergie de votre cellule/camping-car ? N’hésitez pas à nous faire part de vos réflexions sur le sujet !
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